德國德勒斯登日前大規模停電,恐衝擊歐洲最大晶圓廠聚落

根據外電報導,歐洲半導體重鎮之一的德國德勒斯登 (Dresden) 在當地時間本周一 (13日) 下午發生大規模停電的情況。根據負責該地區電力供應的 SachsenEnergie 發布的消息顯示,當地有 95% 的區域都在停電的範圍,影響多達 30 萬戶,而且停電的時間長達 1~2 小時。而由於德勒斯登當地是歐洲重要的晶圓廠聚落,目前在當地設廠的包括晶圓代工大廠格羅方德 ( GlobalFoundries)、汽車晶片大廠英飛凌 (Infineon)、以及新落成的博世 (Bosch) 12 吋廠,停電情況恐將造成影響。

根據德國當地媒體 《MDR》 的報導,負責德國德勒斯登當地電力供應的 SachsenEnergie 證實,當地時間 13 日下午發生大規模的停電情況,95% 的地區當中有 30 萬戶包括住家、醫院、以及政府機關等的用電戶受到停電影響。根據相關單位初步調查的結果,停電的原因為當地變電所一套 110 千瓦系統的系統遭到氣球誤觸而造成短路,導致供電不穩所造成的停電情況。

雖然最新的調查結果顯示,針對該次停電狀況已經排除了人為刻意破壞的可能性。不過,因為當地為歐洲重要的半導體晶圓廠重要聚落,其整體停電 1~2 個小時的情況恐將對生產造成衝擊,也對當前全球晶片短缺的情況再投下震撼彈,使供不應求的情況更加雪上加霜。

德國東部薩克森邦 (Sachsen) 首府的德勒斯登,目前是歐洲最大的半導體聚落,晶圓代工業者格羅方德、車用晶片業者英飛凌、汽車零組件大廠博世都在當地設廠,並組成名為 「薩克森矽谷」 (Silicon Saxony) 的同業公會。而因為就近供應的需求,目前包括 BMW、福斯 (Volkswagen)、保時捷 (Porsche) 等汽車大廠的電動車生產基地也設在附近。而目前台積電正在評估於歐洲設廠的區域,外界評估也以德勒斯登最有可能雀屏中選。

根據資料顯示,格羅方德位於德國德勒斯登,佔地 364,512 平方公尺的晶圓廠,是由原 AMD 最早的晶圓廠 Fab 36 和 Fab 38 合併而來。格羅方德成立之後,這裡就改名為 Fab 1 Module 1 廠區。之後,也將附近的原 AMD Fab 30 也合併至 Fab 1,是為 Module 2 廠區,每個廠區的 12 吋晶圓的月產量可達 2.5 萬片以上。

其中,格羅方德的 Module 1 廠區主要以 40 奈米、28 奈米 BULK 製程,22 奈米 FDSOI 製程為主。至於,格羅方德的 Module 2 廠區,原本主要製造 8 吋晶圓,後來也轉為製造 12 吋晶圓,以 45 奈米及成熟的製程為主。2021 年 8 月,格羅方德執行長 TomCaulfield 在接受德國 「經濟週刊 (Wirtschaftswoche)」 的訪問時表示,格羅方德正準備攜手客戶與德勒斯登所在的薩克森邦政府、德國政府、以及歐盟合作,擴大德勒斯登廠的規模。

至於,車用晶片大廠英飛淩方面,目前在德勒斯登擁有一座全自動化生產的 8 吋晶圓廠。不久前,英飛淩也表示,預計到 2021 年年底之前將進行德累斯頓晶圓廠的擴產計畫,屆時將使的目前處於滿載的晶圓廠員工總人數提升到 2,900 人。

而在汽車零組件大廠博世在德勒斯登的佈局方面,新耗資 10 億歐元 (約 12 億美元) 的新晶圓廠也在日前舉行落成典禮,這也是博世有史以來規模最大的投資。博世宣稱,該晶圓廠生產的晶片將用於最新電動車和自駕車應用。根據計畫,新晶圓廠是以 12 吋晶圓為主要生產產品,並能提供 700 個工作職缺。而自 7 月開始生產電動工具晶片,並從 9 月開始生產汽車晶片。

(首圖來源:pixabay)

愛立信在中國 5G 市場吃癟,股價下挫 9%

國際網通大廠愛立信(Ericsson)原先對於中國的 5G 市場寄與厚望,不過在本週五時,愛立信表示,不再預期在中國獲得 5G 合作,也因此該公司股價在週五收跌 9.44%。

愛立信先前就曾經指出,因為瑞典當局禁止使用華為設備一事,將使得愛立信在中國的業務受到影響;最後事實也證明,該公司今年第二季在中國的營收舊減少了 25 億瑞典克朗(約台幣 80.59 億元),這也是該公司在中國市場近三年來首次下滑。

根據《路透社》報導指出,在一場電話會議當中,有分析師就詢問愛立信在中國市場是否有辦法重振旗鼓?而愛立信執行長 Börje Ekholm 明確地表示,不,已經回不來了。

事實上,目前愛立信在中國的營收占總體營收不到 10%;雖然中國目前正準備要投資新一輪的 5G 大規模基礎建設,但愛立信財務長 Carl Mellander 也認為,未來還是要謹慎一點,並預測愛立信在中國的市佔率還會有一波大幅度地下降。

(首圖來源:愛立信官網

拜登痛斥 Facebook 等平台散布疫情假消息,是「正在殺人」

美國總統拜登近日痛斥 Facebook 等社群媒體允許用戶在平台上散播有關新冠疫情的錯誤訊息,是「正在殺人」的行為;而白宮發言人隨後也表示,這些社群媒體雖然已採取一些因應假消息的措施,但顯然還可以做的更多。

華爾街日報報導,拜登政府對於錯誤訊息持續傳播感到擔憂,因為美國疫苗接種速度趨緩,然而傳播性極強的 Delta 變種病毒正加速散布。然而,在這些社群平台上卻充斥的許多關於疫苗的假消息,像是疫苗將導致不孕等。對此,美國疾病管制與預防中心也多次澄清,施打疫苗並不會出現這些讓男性、女性出現生育問題,疫苗對於疫情防治非常有效。

也因此,拜登週五(7/16)接受訪問時表示,目前美國疫情都發生在那些未施打疫苗的民眾當中,而這些社群平台允許用戶傳播假消息,是「正在殺人」的行為。白宮發言人 Jen Psaki 也點名 Facebook,指出社群媒體並未做足打擊假訊息的工作,Facebook應加速將不實貼文下架。

針對美國政府的指控,Facebook 則回應,強調目前正積極對抗與新冠病毒、疫苗的假消息,已移除超過 1,800 萬則新冠假訊息,並將散播不實資訊的帳號停權。並聲稱有超過 20 人透過 Facebook 獲得新冠疫情和疫苗的權威資訊,同時有超過 330 萬的美國人利用 Facebook 提供的疫苗搜尋工具,查詢接種地點等資訊,這意味著 Facebook 正在拯救人命。

(首圖來源:Flickr/Anthony Quintano CC BY 2.0)

東京奧運倒數一週,記者稱這是一場與日本隔絕的賽事

史上最戲劇化的東京奧運 7 月 23 日將不畏艱難在東京展開,倒數一周,東京現場已經如臨大敵,因為現在的東京正在第四次緊急狀態當中,週四連續第二天出現上千例新病例,26 名與奧運相關人的感染,為了杜絕奧運病毒,籌辦單位設計一套精良的隔絕制度,一名採訪記者看現場直言,這次東京奧運雖然在日本,但卻與日本呈兩個世界。 

東京周四報告六個月來的最高感染數字,出現 1,308 例新病例,這座城市處於第四次緊急狀態,但地鐵仍然很繁忙、餐館仍然營業、人們仍在上班,現在日本疫苗完整接種人口比只有 18%。

雖然一些醫學專家警告說,奧運會可能會導致超級傳播者事件,但奧運官方和政治領導人堅稱,他們正在採取措施確保每個人都安全有保障,陽性病例將被立即隔離,在這座城市的任何人感染風險為零。

這次奧運最終決定不開放現場觀眾,也沒有上千名義工,只有來自 200 多個國家約 1.1 萬名運動員,日本政府還預計約有 30 位世界領導人出席開幕式,包括法國總統埃馬克宏和美國第一夫人吉爾拜登。

據《日經新聞》形容,東京將嚴格控管城市的人流與車流,奧運期間主場館附近只開放給運動員和工作人 員的交通車。當局還與豐田汽車合作開發一個名為 T-TOSS 的系統,可以即時追蹤交通狀況並提供最佳路線。這期間也要暫停物流,日本郵政預計,下周一開始包括東京在內的 10 個都道府縣的包裹遞送將延遲一天。快遞服務 Yamato Transport 和 Sagawa Express 也警告客戶,他們可能會遇到延誤。

至於最重要的數萬人參賽者,將會集中在東京晴海海濱區的奧運村,這是一個佔地 44 公頃的綜合體,由 21 座建築組成,運動員將在這裡吃飯、睡覺和訓練。除了在機場防堵之外,所有在選手村的人每天都要測試冠狀病毒,如果檢測呈陽性或發燒,將被送往奧運村裡的門診檢查。如果後續 PCR 檢測也呈陽性,則將被送往酒店進行隔離或送往醫院。

基本上,這次來東京的運動員前 14 天會面臨軟隔離,行動被限制在選手村、比賽場地和訓練設施內,不得前往餐廳、旅遊景點、商店或乘坐公共交通工具。而且即使得獎,也不會有人把獎牌掛在他們的脖子上,而是自己從托盤拿起來戴上。

在東京的 CBC 採訪記者直言,雖然一周後日本會如願舉辦奧運會,但整場賽事好像與日本隔絕了。 反對奧運會的日本人將在本週五將舉行抗議活動。《經濟學人》採訪一名在場館外的日本人表示,這次比賽沒有外國或國內球迷,而且是在東京緊急狀態下舉行,這份心情與 1964 年的東京奧運完全不同,當年奧運創造日本民族自豪感,而這次日本人的心是被他們撕裂了。

(首圖來源:Flickr/Real Estate Japan CC BY 2.0)

美擬撒 520 億美元扶植半導體,力拚 8 月休會前通過

近期全球產業飽受晶片短缺所苦,讓美國政府決心砸重金提振半導體業,研擬 5 年撥款 520 億美元,扶植本土半導體製造。對此,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)週一(28 日)敦促國會盡速通過立法,希望趕在 8 月休會前成事。

路透社報導,6月8日,美國聯邦參議院以62票贊成、38票反對,通過《美國創新與競爭法》(U.S. Innovation and Competition Act),授權在未來5年內投入1,900億美元資助科學研究發展,並提供520億美元加速美國半導體生產與研究,以維持美國科技強國地位,抗衡中國日益崛起的科技力量。

雷蒙多接受路透社採訪時稱:「這是重要且必要的,我希望國會能盡快完成——當然必須在8月休會前完成。眾議院釋放出樂觀正面訊號,盼能在短時間內完成一些事情。」

全球晶片大缺貨,對供應鏈造成嚴重干擾。據顧問公司AlixPartners估計,全球晶片短缺迫使汽車工廠減產,將導致汽車製造業今年營收損失1,100億美元。

雷蒙多稱,她計劃盡快與眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)討論晶片業援助資金的問題。

今年5月,雷蒙多表示,她預計在政府資金帶動下,將為美國晶片生產和研究帶來超過1,500億美元投資額,其中包括州、聯邦政府及私人企業的資金,並可能讓美國新增7至10座晶片廠。

外媒先前報導,全球晶片短缺主因是疫情使遠距工作、教學需求大增,大幅帶動電子終端產品需求,包括家用遊戲機、智慧型手機等產品。此外,晶片短缺也嚴重影響汽車產業,原因是新型汽車搭載輔助駕駛、動力電池管理及各種安全系統,需要採用大量晶片。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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外資陸續調降台灣權值股目標價!謝金河提醒:須注意認知作戰意圖

針對近期外資陸續調降台股權值股,包括台積電、聯電、聯發科等企業的目標價,造成股價下跌的情況,財信傳媒董事長謝金河提醒,本來外資報告只有給投資人參考,但如果背後有政治意圖,像滙豐這次的大動作,正好是台、港關係最不好的時候,不免給人產生負面感受。

謝金河日前在個人險書上表示,滙豐把聯發科的目標價從 1,550 元下調至 800 元,這一槍打出去,聯發科股價下跌 47 元,理由是中國手機出貨不旺,5G 晶片出貨下滑。但比對一下,滙豐在 4 月 29 日聯發科宣布特別股息今年每股配 37 元當天,所有外資都調升聯發科目標價,保守 1,380 元,最高看 2,000 元,滙豐代表亞系外資,把聯發科目標價調升至 1,550 元,那時的理由是財報出乎預期,股息優厚,可以吸引機構法人持續買入,還有聯發科的 5G 晶片超過高通。現在只相隔一個半月,基本面有發生那麼大的變化?

還有,先前他提到的聯博旗下 Burnstein 說聯電利多已充分反應,明年業績會衰退 78%,而在此不久,一家沒有具名的美系外資將聯電目標價調升至 70.8 元,這家外資機構估聯電第 2 季毛利率會站上 30%,第 3 季會到 33.6%,明年 EPS 3.51 元,2023 年 4.34 元⋯⋯聯電一直在營運,但看法差那麼多。

另外,謝金河還強調,這兩天大摩說未來 3 至 5 年,投資台積電會變死錢,但立刻又有兩家外資機構調升台積電目標價。最近航運股大熱,每天都有超過四成資金追逐航運股,這不是正常現象,再追高的人恐怕會套牢。這兩天不具名的本土法人拼命調升貨櫃運輸股的目標價,萬海已喊到 342 元,陽明也到 235 元,市場愈貪婪,陷阱愈多!

謝金河進一步指出,這些年有很多台灣的分析師跑去中國大陸的券商上班,他們在中國出具台灣的報告,有些用詞很辛辣。前不久,證交所才出面提醒投資人要留意天風證券的報告。未來如果中國的認知作戰指向金融市場,也許說投資台積電是死錢的人,有一天把台積電目標價下調至 200 元,大家想想市場會出現什麼變化?

(首圖來源:聯發科提供)

質疑對手技術領先,三星將公開 10 奈米級製程 DRAM 電路線寬應戰

先前媒體報導,目前仍在 DRAM 市占上領先全球的南韓大廠三星,在競爭對手持續在技術上的精進,甚至宣布超越三星推出新一代技術的產品之後,三星開始擔心就此失去全球龍頭的位置。對此,根據南韓媒體 《BusinessKorea》 的報導,三星準備打破 DRAM 業界的傳統,預計將公布 DRAM 產品的電路線寬,以顯示三星讚技術上的領先,並進一步在競爭對手的競爭下持續維持領先的態勢。

報導指出,DRAM 的電路線寬被業界認定是衡量半導體記憶體公司技術能力的重要指標,原因是 DRAM 的電路線寬越窄,其功率效率就越高。因此,在牽涉技術機密情況下,過去 DRAM 業界的傳統就是不明確公開相關產品的確切電路線寬。而且,隨著 DRAM 製程技術在 2016 年進入 10 奈米級製程之後,DRAM 製造商也普遍共識要避免過去參與相關技術與市場的惡性競爭。原因在於在進入到 10 奈米級製程之後,DRAM 製造商要將電路線寬縮小 1 奈米,就需要 2 到 3 年研發時間,如此長的研發時間與成本投入,也代表著透過技術議題來進行行銷的意義效果並不大。

所以,基於以上的因素,在過去的 5 到 6 年中,全球 DRAM 製造商事實上從未確實的發表過 DRAM 產品的電路線寬數字。這也是 DRAM 產業普遍將 2016 年推出的 10 奈米級製程歸類為第一代 1x 奈米製程,將 2018 年推出的 10 奈米級製程歸類為第二代 1y 奈米製程,以及在同一年推出的 10 奈米級製程歸類為第三代 1z 奈米製程,之後於 2021 年初問世問世的第四代 10 奈米級製程,其就稱之為 1a 奈米製程的原因。

報導強調,就因為 DRAM 廠商普遍將 10 奈米級製程以 1x 奈米製程、1y 奈米製程、1z 奈米製程等來稱呼,所以很難清楚確認例如三星的 1z 奈米製程 DRAM 和 SK 海力士的 1z 奈米製程 DRAM 在電路線寬上的差異。對此,三星決定放棄傳統打 「模糊戰」 的方式,預計將公布旗下各 10 奈米級製程 DRAM 的電路線寬,其代表三星對於本身製程的信心之外,並進一步面對競爭對手的競爭。

三星表示,其將在 2021 年下半年大量生產 1a 奈米製程 DRAM,該產品的電路線寬就是 14 奈米。事實上,三星是全球第一家在 2016 年初開始大量生產第一代 1x 奈米製程 DRAM 的公司,而這量產的時間在當時領先了競爭對手 SK 海力士和美光大約半年到1年的時間。而即使到了 2019 年開發出 1z 奈米製程 DRAM 之前,即使三星沒有詳細公布其 DRAM 的電路線寬,卻也沒有人否認三星擁有 DRAM 產業中最好的技術。

只是,以上業界習以為常的情況,終於在第四代 1a 奈米製程 DRAM 的產品上被打破。這是因為全球第三大 DRAM 製造商美商美光 (Micron) 在 2021 年 1月令人意外的宣布,已經開發出全球首個,而且已經大量生產的 1a 奈米製程 DRAM,這使得美光在技術上的發展一口氣領先了員的龍頭三星。而對於這樣的情況,三星主管 DRAM 的 DS 業務高層表示了憂心與不滿,因為三星 DS 業務高層認為過去所生產 的1x、1y 和 1z 奈米製程 DRAM 的性能遠遠優於競爭對手,如今在技術上被超越是很大的衝擊,於是也開始懷疑了美光宣稱的 1a 奈米製程 DRAM 的實際情況。

報導強調,三星不僅懷疑美光誇大宣稱其 1a 奈米製程 DRAM 的效能。而且,因為至今還沒看到美光發表相關產品的照片,也質疑其 1a 奈米製程 DRAM 是否已經真的可以進行大規模量產。在此情況下,三星決定明確的公布其下各代 10 奈米級製程 DRAM 的電路線寬數字,除了代表以真正的實力面對競爭對手的挑戰之外,更希望長時間能鞏固 DRAM 龍頭寶座位置。

(首圖來源:三星官網)

遠距工作盛行,調查指出 97% 企業面臨多種行動裝置資安威脅

資安業者 Check Point 今日發布了「2021 年行動裝置安全報告」,針對企業級行動裝置的最新威脅進行分析。根據調查顯示,企業於疫情期間大幅採用遠距辦公模式,行動裝置的攻擊表面也急劇擴大,高達 97% 企業面臨多種攻擊手法的行動裝置威脅。Check Point預測, 2024 年將有 60% 員工轉向行動辦公的方式,因此保障行動裝置安全為所有企業的當務之急。

在此報告中,Check Point 提出五大重點。首先,目前所有企業皆面臨行動裝置威脅。2020 年幾乎每個企業都經歷了至少一次行動惡意軟體的攻擊,這些攻擊中有 93% 源於設備網路(Device Network),試圖誘騙使用者通過受感染的網站或網址安裝惡意有效負載(Malware Payload),或竊取使用者憑證。

其次,有近半企業受惡意手機 App 影響。在 2020 年,46% 企業中至少有一名員工於手機下載威脅企業網路及數據的惡意軟體。第三,全球有 40% 的行動裝置存在漏洞。Check Point 負責手機晶片漏洞的「阿基里斯」 研究團隊表示,由於晶片組本身的缺陷,全球至少有 40% 行動裝置存在固有的漏洞,需要立即採用修補程式。

第四是行動惡意軟體數量上升。Check Point 指出,銀行木馬活動增加了 15%,使用者的網路銀行憑證面臨被盜風險。攻擊者持續散播行動惡意軟體,包括遠端存取行動木馬程式(MRAT)、銀行木馬和 premium dialer 程式,這些惡意軟體時常隱藏在聲稱提供新冠肺炎相關資訊的 App 中。

最後,APT 團體以行動裝置為攻擊目標。行動裝置對各種 APT 團體來說都是一個誘人的攻擊目標,例如伊朗的 Rampant Kitten 就發起了複雜的針對性攻擊,監視使用者並竊取敏感資料。

Check Point 威脅防護副總裁 Neatsun Ziv 表示,回顧 2020 年,針對行動裝置的資安威脅不斷擴大,幾乎每個企業都遭受攻擊;未來預計會有更複雜的威脅出現,網路犯罪分子正不斷升級和調整攻擊手法,利用人們對手機日益加深的依賴性來行不法之事。企業需要一款行動安全解決方案來全面保護裝置,抵禦當今的進階網路威脅;使用者則應注意僅使用自官方應用程式商店下載的 App以降低風險。

(首圖來源:Check Point)

SpaceX 獲得 NASA 29 億美元大合約,預計 2024 年重返月球

美國太空總署(NASA)宣布,已和特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)的太空公司 SpaceX 簽訂一紙價值約 28.9 億美元的合約,委由 SpaceX 打造重返月球的載人太空船(Lander);NASA 計劃最快於 2024 年讓太空人重返月球表面。

NASA 目前正積極進行阿提米絲(Artemis)計畫,預計將太空人重新送上月球表面,並花費更多時間探索月球。NASA 透露,計畫將兩名太空人送上月球,其中至少有一位是女性太空人,另一位太空人則可能是有色人種;這兩位太空人約在月球表面探索近一週的時間,再返回地球。

為此,NASA 也宣布與 SpaceX 合作,預計由 SpaceX 的「星艦」(Starship)原型火箭把太空人送上月球,同時也委由 SpaceX 開發載人的登月著陸器,將兩名太空人送上月球。SpaceX 在此次合約競爭下,擊敗 Dynetics 以及貝佐斯(Jeff Bezos)創立的 Blue Origin,贏得  28.9 億美元的合約。

NASA 指出,SpaceX 一直與 NASA 的專家保持緊密的合作,確保載人火箭及登月著陸器滿足 NASA 要求和符合航空標準。像是載人火箭的設計包含一個寬敞座艙和兩個供太空人月球漫步的氣室裝置(Airlocks);同時火箭設計需作為可重複使用的發射及著陸系統,且設計成適用月球、火星及太空中其他地點。

而在 NASA 公布此一消息之後,馬斯克也在 Twitter 上發布了「NASA Rules!!」推文;而 SpaceX 也在推特上表示,NASA 選擇 SpaceX 星艦將自阿波羅計畫以來的首批太空人送上月球,也很榮幸能協助 NASA 阿提米絲計畫讓人類進入太空探索新世代。

▲ 馬斯克發文祝賀 SpaceX 與 NASA 合作。(Source:馬斯特 Twitter

(首圖來源:NASA

希捷恐違反對中國華為出口禁令,美國商務部展開調查

根據外電報導,美國商務部已對硬碟大廠希捷 ( Seagate ) 開始展開調查,指希捷可能破壞制裁禁令,將硬碟磁碟驅動器運往華為的情況。

報導表示,美國商務部於 2020 年 8 月對華為實施了更嚴厲的製裁,以防止華為繞過美國和出口管制,以獲取使用美國技術開發或生產電子零組件的企圖。此修正案進一步限制了華為獲得以美國軟體或技術,來開發或生產的外國製造晶片,或者技術水準與美國同類晶片相同的產品。

而雖然在美國商務部的禁令下,企業仍可以申請特別出口許可,以將產品送交給華為。例如,同是硬碟大廠威騰電子 (Western Digital Corporation) 就已經申請了向華為出售磁碟驅動器和固態硬碟的許可證。不過,在取得美國商務部特別出口許可之前,企業仍禁止向華為出口受列管的產品及技術。根據統計,威騰電子和希捷是全球最大的兩家硬碟廠商,在傳統械硬碟 (HDD) 領域銷售占比合計占全球市場的8成左右。

另外,希捷的財務長 Gianluca Romano 在 2020 年 9 月一次在德意志銀行的投資會議上表示,當前我們仍在進行最終評估。但根據我的看法,直到現在我仍然認為,我們在持續發展上沒有任何特別需要限制華為,或任何其他中國客戶的部分。因此,我們不知道希捷需要特定的許可證。對此,美國商務部則已經開始對希捷進行調查詢問。而希捷的發言窗口則是表示,公司確認遵守所有適用法律,包括出口管制法規,但是不對特定客戶發表評論。

(首圖來源:希捷提供)